Novidades do sector

Que inclúe unha proba de perda de fluxo?

2022-05-11

No fluxo interno, normalmente non é a resistencia ao fluxo o que máis preocupa, senón as perdas de caudal. Aínda que unha gran resistencia supón en moitos casos grandes perdas, xa que se corresponden con cambios de momento e enerxía, as súas esencias son diferentes. O fluído produce tanto momento como perda de enerxía na capa límite. Neste momento, a tendencia de cambio de resistencia e perda é consistente. Pero para a rexión de estela, a perda de impulso no bordo posterior do obxecto e unha certa distancia detrás del son basicamente a mesma, pero a perda de enerxía é bastante diferente. Noutras palabras, o fluído só crea resistencia na superficie na que está en contacto co obxecto e, unha vez que sae do obxecto, non hai máis resistencia. Non obstante, o déficit de velocidade na rexión de ronsel seguirá cortando augas abaixo e continuará xerando perdas de caudal.

Material de circulación perdido

A proba de perda de caudal consta de dúas partes:

(1) Proba de perda de resistencia ao fluxo. É equivalente á perda de resistencia hi e á perda de resistencia local hj no proceso de fluxo de fluído, e o seu valor está relacionado coa rugosidade da canle de fluxo, a forma e tamaño de cada compoñente e a combinación entre eles.

(2) Proba de perda por impacto de caudal. O fluxo do fluído na lámina, baixo a condición de deseño, a dirección da velocidade relativa é consistente coa lámina e non hai perda de impacto, pero cando a bomba e o ventilador funcionan a un fluxo superior ao de deseño, o fluxo o ángulo do triángulo de velocidade de entrada é maior que o ángulo de instalación de entrada e o ángulo de fluxo do triángulo de velocidade de entrada é maior que o ángulo de instalación de entrada. O fluído na zona da cara de traballo da lámina romperase seriamente para formar unha zona de vórtice forte, o que provocará unha gran perda de impacto. Pola contra, cando o caudal é menor que o de deseño, o fluído entrante ten un ángulo de ataque positivo e fórmase unha área de vórtice máis pequena na superficie non de traballo da lámina, o que resulta nun impacto menor. perda. Porque a perda no ángulo de parada é pequena e pode aumentar a área transversal do paso do fluxo de poboación, reducir o caudal de entrada e axudar a mellorar o rendemento anti-cavitación da bomba, polo que a bomba (ventilador)